Elektromobilita už dávno nie je len „o emisiách“. Pre CFO a ESG manažérov je dnes kľúčová odpoveď na otázku: kedy EV skutočne šetrí peniaze a kedy naopak predraží mobilitu. V mestách TCO (Total Cost of Ownership) často klesá vďaka lacnému nabíjaniu, predvídateľnej prevádzke a výhodám v parkovaní či reguláciách. Mimo miest (najmä pri diaľničných a regionálnych trasách) však TCO môže rásť – kvôli vyššej spotrebe pri vyšších rýchlostiach, drahšiemu DC nabíjaniu a rizikám okolo zostatkovej hodnoty.

nabijanie-vozidiel-na-parkovisku-pobocky

V článku vysvetlíme:

čo presne tvorí TCO pri EV,
prečo sa mestský a mimomestský profil nákladovo „rozchádza“,
aké dáta a benchmarky sledovať,
a čo spraviť, aby EV dávali finančný zmysel aj mimo mesta.

Čo je TCO a prečo je pri EV citlivejšie než pri spaľovákoch

TCO = celkové náklady vlastníctva/užívania vozidla počas zvoleného obdobia (typicky 36–60 mesiacov) vrátane všetkých „skrytých“ položiek.

Hlavné položky TCO (prakticky pre CFO)

Odpis / amortizácia (depreciation): rozdiel medzi obstarávacou cenou a zostatkovou hodnotou (RV)
Financovanie: úrok, poplatky, viazaný kapitál (pri vlastníctve)
Energia: elektrina (AC/DC), prípadne palivo (ICE)
Servis a údržba: prehliadky, brzdy, kvapaliny, poruchy
Pneumatiky: opotrebenie, sezónne výmeny, skladovanie
Poistenie: PZP, havarijné, pripoistenia
Dane a poplatky: daň z MV, parkovanie, mýto/toll, lokálne regulácie
Prevádzkové riziká: neplánované výpadky, čakacie časy pri nabíjaní (čas = peniaze)

Prečo je TCO EV citlivejšie:

EV majú často vyššiu obstarávaciu cenu → viac „váži“ amortizácia a RV.
Energia môže byť lacná (AC) alebo veľmi drahá (DC) – rozdiel v €/kWh robí veľký rozdiel v €/100 km.
Jazdný profil (mesto vs diaľnica) výrazne mení spotrebu.

Prečo TCO EV v mestách klesá

1) Mestský profil = nižšia spotreba a výhoda rekuperácie

V meste EV ťažia z:

rekuperácie pri brzdení,
nižších rýchlostí,
menšej záťaže aerodynamického odporu.

Výsledok: spotreba v meste býva typicky nižšia než pri diaľnici (pri rovnakom aute).

2) AC nabíjanie (depot/home/work) je násobne lacnejšie než rýchle DC

Kľúčové je, kde a ako často nabíjate:

AC (depot, firma, home/work): stabilnejšie ceny, často najlacnejší zdroj energie
DC (verejné rýchlonabíjanie): vyššia cena za kWh + niekedy aj časové poplatky

Mini výpočet: energia v meste vs. mimo mesta (ilustratívny benchmark)

Predpoklady (konzervatívne, zaokrúhlené):

Spotreba EV v meste: 16 kWh/100 km
Spotreba EV mimo mesta/diaľnica: 23 kWh/100 km
AC cena elektriny (benchmark EÚ non-household): 0,19 €/kWh
DC cena verejného nabíjania (SK, ultrarýchle): 0,69 €/kWh

Scenár	Spotreba	Cena	Náklad na 100 km
Mesto (AC)	16 kWh	0,19 €/kWh	3,04 €
Mimo mesta (DC)	23 kWh	0,69 €/kWh	15,87 €

Čo z toho plynie: Ak vozidlo v meste nabíja prevažne AC (depot/work), energia sa stáva veľmi silným „driverom“ úspory. Ak je však mimo mesta odkázané na DC, energia vie byť drahšia aj než pri úspornom diesli.

3) Parkovanie a mestské benefity

Niektoré mestá zavádzajú zľavy pre bezemisné vozidlá (napr. parkovanie). Aj keď to samo o sebe nerozhodne TCO, vysokofrekvenčné parkovanie v centre vie spraviť merateľný rozdiel.

4) Mestské regulácie a ESG (nepriame finančné benefity)

rastúci tlak na zelené fleet politiky a reportovanie (Scope 1/2/3)
reputačné a tenderové body (ESG scoring v obstarávaniach)
pripravenosť na nízkoemisné zóny (kde môžu byť spaľováky postupne obmedzované)

Prečo TCO EV mimo miest rastie

1) Diaľnica = vyššia spotreba (a často aj výrazne vyššia v zime)

Pri vyšších rýchlostiach rastie spotreba najmä kvôli aerodynamickému odporu. V praxi to znamená:

vyššie kWh/100 km,
kratší dojazd,
častejšie nabíjanie.

2) DC nabíjanie je drahšie a „cena za pohodlie“ rastie s kilometrami

Mimo miest je častejšia potreba:

rýchlo doplniť energiu (DC),
nabíjať v špičkách a pri cestách (vyššia cenová úroveň),
znášať časové náklady (čakanie, plánovanie, odchýlky trasy).

Pravidlo CFO: čím viac % nabíjania z verejného DC, tým viac rastie volatilita a riziko TCO.

3) Vyšší ročný nájazd = vyššia citlivosť na energiu, pneumatiky a RV

Mimomestské flotily majú často:

vyšší ročný nájazd,
viac diaľnice,
viac DC nabíjania.

To zvyšuje:

náklady na energiu,
opotrebenie pneumatík (EV sú spravidla ťažšie, majú vysoký krútiaci moment),
riziko poklesu zostatkovej hodnoty (RV) pri vysokom nájazde.

4) Zostatková hodnota (RV) EV je stále „živá téma“

Pre CFO je RV pri EV kritická, lebo:

trh ojazdených EV sa rýchlo mení (technológia, dojazd, rýchlosť nabíjania),
ceny nových EV klesajú a tlačia nadol ceny ojazdenín,
v niektorých segmentoch je volatilita vyššia než pri ICE.

Dôsledok: Pri profile mimo mesta môže byť TCO výrazne ovplyvnené práve amortizáciou a RV rizikom.

Mestská mobilita vs. regionálna mobilita: kedy EV vyhráva (a kedy nie)

Typické profily, kde EV zvyčajne znižuje TCO

Mesto/aglomerácia, do 150–250 km denne
Parkovanie a krátke jazdy (servisné autá, obchodní zástupcovia v meste)
Dostupné AC nabíjanie vo firme alebo doma
Stabilný rytmus jázd (predvídateľné okná na nabíjanie)

Profily, kde EV často zvyšuje TCO (bez úprav politiky)

Diaľničné trasy s vysokým podielom 130 km/h
Denné nájazdy 300–600 km bez vlastného nabíjania na trase
Závislosť na verejnom DC (najmä ultrarýchlom)
Zimná prevádzka + časté rýchlonabíjanie (spotreba a čas)

CFO checklist: ako si urobiť „férové“ TCO porovnanie

1) Zbierajte dáta podľa reálneho profilu jazdenia

rozdeľte km na: mesto / mimo mesto / diaľnica
priemerná rýchlosť, stojace časy
sezónnosť (zima vs leto)

2) Počítajte TCO v scenároch (nie jedným číslom)

Odporúčané scenáre:

Best case: 70–90% AC nabíjania
Real case: mix AC/DC
Worst case: prevažne DC, vysoký nájazd

3) Do TCO zahrňte aj „čas“ pri nabíjaní (u vybraných rolí)

Pre flotily s vysokou hodinovou sadzbou práce (servis, technici, sales) môže byť čas pri nabíjaní významný.

4) RV riziko riešte kontraktom a remarketingom

preferujte modely s dobrou likviditou na trhu
nastavte zmluvu a nájazd tak, aby ste minimalizovali RV šok
pri vybraných vozidlách zvažujte kratšie cykly alebo flexibilné prenájmy

Ako vám AVIS vie pomôcť znížiť TCO EV (najmä mimo miest)

1) Správny mix mobility: EV tam, kde vyhráva + alternatíva tam, kde ešte nedáva zmysel

EV nie je povinné „všade“. Najlepší výsledok často prinesie mix:

EV pre mestské a prímestské role
hybrid / úsporný diesel pre diaľničné a vysokonájazdové role (kým sa nezmení infraštruktúra a ceny)

2) Nastavenie zmluvy podľa nájazdu a rizika

jasné km limity a transparentné doplatky
servisný balík pre kontrolu nákladov
podpora pri výbere vhodného modelu a batérie

3) Fleet politika: nabíjanie ako súčasť finančnej stratégie

odporúčanie, kde nabíjať (AC vs DC) a kedy
interné pravidlá pre nabíjanie a preplácanie
reporting pre ESG a interné schvaľovanie

Trendy 2025–2026, ktoré budú meniť TCO

Rýchly rast verejnej infraštruktúry (povinné budovanie na TEN‑T koridoroch v EÚ)
Postupná stabilizácia cien elektriny pre firmy (benchmarky Eurostat)
Pokračujúce tlaky na zostatkové hodnoty a trh ojazdenín
Viac firemných flotíl v EV → viac dát, viac štandardizácie TCO modelov

Najčastejšie otázky (FAQ)

1) Je EV vždy lacnejšie v TCO než diesel? Nie. V meste často áno (najmä pri AC nabíjaní). Pri diaľničnom profile a závislosti na DC môže byť EV drahšie.

2) Čo je najväčší „game changer“ pre TCO EV? Podiel lacného nabíjania (AC) a zostatková hodnota (RV). Tieto dve položky vedia rozhodnúť.

3) Má zmysel EV pre obchodníkov mimo miest? Áno, ak majú pravidelné trasy a prístup k AC nabíjaniu (domov/firma/hotel). Ak nabíjajú najmä DC, TCO rastie.

4) Ako rýchlo sa mení RV pri EV? Je volatilnejšia než pri ICE v niektorých segmentoch – preto je dôležitý výber modelu, dĺžka kontraktu a remarketing.

5) Pomôžu nízkoemisné zóny finančne? Nepriamo áno – znižujú regulačné riziko a môžu zvýhodniť bezemisné flotily v mestách.

TL;DR (zhrnutie)

TCO EV v meste klesá, ak väčšina nabíjania prebieha lacno (AC) a jazdný profil je mestský.
Mimo miest TCO rastie, keď rastie spotreba (diaľnica) a podiel drahého DC nabíjania.
Najväčšie „páky“: cena a typ nabíjania (AC/DC) + zostatková hodnota (RV).
CFO by mal počítať scenáre, nie jedno číslo.
Optimálny výsledok často prinesie mix flotily a správne nastavenie zmlúv a nabíjacej stratégie.

Kľúčové slová a entity (použité v texte)

Hlavné KW: TCO, EV, mestská mobilita

Súvisiace KW a entity: elektromobil, total cost of ownership, zostatková hodnota (RV), amortizácia, operatívny leasing, dlhodobý prenájom, AC nabíjanie, DC rýchlonabíjanie, €/kWh, kWh/100 km, rekuperácia, diaľničný profil, nízkoemisné zóny, TEN‑T, verejná nabíjacia infraštruktúra, firemná flotila, fleet policy, ESG, Scope 1/2/3.

Záver

Ak chcete vedieť, či sa vám EV oplatí v TCO podľa vášho reálneho profilu jázd, pripravíme vám porovnanie (EV vs. hybrid vs. diesel) vrátane scenárov nabíjania a RV rizika.

Kontaktujte AVIS a vyžiadajte si TCO kalkuláciu pre vašu flotilu (mesto vs. región) – s odporúčaním vhodných modelov a nastavením zmluvy.

Prečo TCO elektromobilov v mestách klesá, ale mimo nich rastie