Rok 2026 predstavuje pre CFO a účtovníkov zásadný moment pri riadení firemných flotíl. Téma dane, odpisy a regulácie EÚ sa presúva z právneho rámca do strategického finančného plánovania. Európska únia pokračuje v sprísňovaní emisných cieľov, zvyšuje tlak na transparentnosť ESG reportingu a nepriamo motivuje členské štáty upravovať daňové nástroje v prospech nízkoemisných riešení.

Pre firemnú flotilu to znamená jediné: rozhodnutie o kúpe, leasingu alebo dlhodobom prenájme už nemožno robiť len podľa obstarávacej ceny. CFO musí zohľadniť dopad na cash-flow, daňový základ, bilanciu, riziko zostatkovej hodnoty a budúce regulačné zmeny.

V tomto článku si detailne vysvetlíme, ako nové pravidlá a smerovanie regulácií EÚ ovplyvňujú odpisy vozidiel, aký je reálny daňový dopad na firmy na Slovensku a aké strategické kroky by mali finanční riaditelia zvážiť v roku 2026.

Ako fungujú odpisy vozidiel v roku 2026

Základné pravidlá odpisovania

Osobné automobily sú na Slovensku štandardne zaradené do 1. odpisovej skupiny s dobou odpisovania 4 roky. Odpisy predstavujú:

daňovo uznateľný náklad
nástroj rozloženia investície v čase
významný faktor pri plánovaní daňového základu

Z pohľadu CFO je dôležité správne nastaviť:

vstupnú cenu majetku
metódu odpisovania (rovnomernú alebo zrýchlenú)
načasovanie zaradenia do užívania

Pri vyšších cenách vozidiel (najmä elektromobilov) sa odpisy výrazne premietajú do výsledku hospodárenia.

vstupnú cenu majetku
metódu odpisovania (rovnomernú alebo zrýchlenú)
načasovanie zaradenia do užívania

Pri vyšších cenách vozidiel (najmä elektromobilov) sa odpisy výrazne premietajú do výsledku hospodárenia.

Regulácie EÚ a ich vplyv na firemné flotily

1. Emisné ciele a tlak na bezemisné riešenia

Regulácie EÚ smerujú k postupnému obmedzeniu spaľovacích motorov po roku 2035. Hoci samotná EÚ neurčuje priamo daňové odpisy v jednotlivých krajinách, vytvára rámec, ktorý ovplyvňuje národnú daňovú politiku.

Dôsledky pre firmy:

rastúci tlak na nízkoemisné a bezemisné vozidlá
možnosť budúcich emisných poplatkov
vyššia regulácia vstupu spaľovacích vozidiel do centier miest

Z finančného hľadiska ide o regulačné riziko, ktoré je potrebné zahrnúť do dlhodobého plánovania flotily.

2. ESG reporting a financovanie

Od roku 2026 je ESG reporting povinný pre širší okruh spoločností. Flotila vozidiel má priamy dopad na:

uhlíkovú stopu
environmentálnu výkonnosť
reputáciu firmy

Banky čoraz viac zohľadňujú ESG parametre pri úverových podmienkach. Investícia do nízkoemisnej flotily môže zlepšiť prístup k financovaniu alebo znížiť rizikovú prirážku.

Dane a ich reálny dopad na flotilu

Daň z motorových vozidiel

Elektromobily sú v mnohých prípadoch oslobodené alebo výrazne zvýhodnené. Pri väčších flotilách to predstavuje významnú úsporu fixných nákladov.

Pri spaľovacích vozidlách môže byť daň vyššia v závislosti od výkonu a objemu motora.

DPH a kapitálová viazanosť

Pri kúpe vozidla je dôležité posúdiť:

plnú alebo obmedzenú odpočítateľnosť DPH
vplyv na kapitálové výdavky (CAPEX)
dopad na ukazovatele zadlženosti

Elektromobily majú spravidla vyššiu obstarávaciu cenu, čo znamená vyššiu viazanosť kapitálu a väčší objem odpisov.

Odpisy vs. operatívny leasing

Priama kúpa vozidla

Výhody:

majetok v bilancii
kontrola nad predajom po skončení odpisovania

Nevýhody:

kapitálová viazanosť
riziko poklesu zostatkovej hodnoty
technologické zastarávanie

Operatívny leasing alebo dlhodobý prenájom

Výhody:

splátky sú plne daňovo uznateľný náklad
vozidlo nie je evidované ako majetok
prenesenie rizika zostatkovej hodnoty

Pre CFO je dôležité vyhodnotiť, či je prioritou optimalizácia bilancie alebo budovanie majetku.

Riziká spojené s novými reguláciami EÚ

1. Zostatková hodnota spaľovacích vozidiel

Ak bude pokračovať tlak na elektrifikáciu, môže dôjsť k:

poklesu dopytu po jazdených dieselových vozidlách
nižšej predajnej cene po skončení odpisovania
potrebe tvorby opravných položiek

To zvyšuje riziko pri modeli priameho vlastníctva.

2. Technologické zastarávanie elektromobilov

Vývoj batérií a dojazdu napreduje rýchlo. Vozidlo kúpené dnes môže mať o 3 roky výrazne horšie parametre než nové modely.

Pre účtovníka to znamená riziko rozdielu medzi účtovnou a trhovou hodnotou.

Strategický pohľad CFO na rok 2026

1. Scenárové plánovanie

Zahrňte do finančných modelov:

vývoj cien energií
potenciálne emisné poplatky
budúce sprísnenie regulácií EÚ

Nepočítajte len s aktuálnymi daňami, ale s výhľadom 4–6 rokov.

2. Segmentácia flotily

Efektívne riešenie často nie je „všetko alebo nič“. Odporúča sa:

mestské vozidlá → elektromobily
regionálne trasy → hybridy
špecifické využitie → individuálne posúdenie TCO

3. Optimalizácia odpisovej politiky

Zvážte:

rovnomerné vs. zrýchlené odpisy
časovanie nákupu na koniec účtovného obdobia
kombináciu vlastníctva a leasingu

Správne nastavené odpisy dokážu významne ovplyvniť daňový základ.

Záver

Firemné flotily v roku 2026 už nie sú len logistickou otázkou. Dane, odpisy a regulácie EÚ sa stávajú kľúčovými faktormi finančného riadenia. Pre CFO a účtovníkov je zásadné hodnotiť flotilu komplexne – z pohľadu daňového dopadu, kapitálovej viazanosti, ESG požiadaviek aj technologického vývoja.

Správne nastavená stratégia – kombinujúca vlastníctvo a operatívne financovanie – umožňuje minimalizovať riziká, optimalizovať cash-flow a pripraviť firmu na ďalšie sprísňovanie regulácií EÚ.

Ak plánujete obnovu flotily v roku 2026, odporúčame vypracovať detailnú finančnú analýzu vrátane modelovania odpisov, daňových dopadov a regulačných scenárov.

Firemné flotily a nové pravidlá odpisovania vozidiel v EÚ (2026)